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彦山駅その後
2022-05-09
以前紹介したJR九州の｢彦山駅(link)｣、この連休中に｢小石原村｣に行くついでに、立寄った次第です(･_･)(._.)。
む～ん(￣0￣)、あのりっぱな駅舎は、跡形もなく取壊されています(Ｏ.;)･･･。しかもね･･･、軌道まで｢すっかり｣無くなっているではありませんか。軌道を撤去するのは、致し方ないにしても、｢駅舎｣についてはなんとか温存して頂きたかった(>o<)。
現在｢代行バス｣の、専用道路を建設している最中とのことです･･･。まだ｢1年以上の工期｣が、あるようですね。今までの｢軌道敷｣を道路に変更して、バス専用道路として利用するということでしょう。
以前線路があった、起点側(城野駅)方向です。
同じく終点側(夜明駅)方向です。
休憩所とトイレは温存されています。郵便ポストも、新しくなっていますが、｢ゲゲゲのポスト｣は当然無くなっています(￣0￣)。なんとか｢さりげなく｣、飾ってもらうと｢ひじょ～に｣うれしかった･･･。｢そのよ～に｣思いました!!!。
バスの時刻表ですが、本数はかなり充実していますね(^0^)。添田駅から日田駅まで、約1時間30分かけての運行となっているようです。是非とも今度乗車してみたい、そう思った次第です。少々｢ピンボケ｣となっています(_ _)･･･。
券売機も｢ちゃんとありました｣。まちがっても、｢ケリ｣など入れてはいけません。防犯カメラはついていますが、この周辺は｢田舎｣で夜間は人けがほとんどないでしょうから、なんとなく気になるところですね。小倉まで｢1130円｣ということですが、其れ相応のお値段だと思います。
久大本線も時は同じくして、大雨により被災していますが、鉄道にての｢復旧｣がされています。しかしこの｢日田彦山線｣については、｢添田駅｣から｢日田駅｣までは代行バスによる運行になりました。この理由については、採算の問題にほかなりません。考え方によっては、鉄道でもバスでも目的地まで行けるのだから、問題は無いのでは???･･･。そう思うのは理解できますが、このルートは山間部であり、冬期においては結構な積雪があり、バス運行だと｢欠便の可能性｣が多々発生する懸念がありますね。自然災害による運行方針の転換ですから｢致し方ない｣のですが、なんとも割切れないものとなっています(･_･)(._.)。
さてさて･･･、新型コロナ感染症の新規感染者数･･･、全国で｢28510人｣が確認され、福岡県内で｢1919人｣、うち福岡市で｢456人｣、北九州市で｢265人｣、久留米市で｢77人｣、その他県内で｢1121人｣、ということです･･･。また｢死亡者｣は、｢5人｣となっています。あしたからの感染者数の推移、どうなるか｢ひじょ～に｣気になります。
それでは、(-_-)zzzなさい。あしたもいい日でありますように･･･。週中は｢梅雨さながらの天気｣となりそうです･･･。季節の移り変わり、体調管理のほど、よろしくお願いいたします。